. گرید ویسکوزیته: 15W-40
این بخش مربوط به جریانپذیری روغن در دماهای مختلف هست:
15W (Winter): یعنی در دمای پایین (زمستان)، روغن با سرعت مشخصی روان میشه. عدد 15 نسبت به 5 یا 10 کمی غلیظتره، پس در سرمای خیلی شدید ممکنه کمی دیرتر به موتور برسه.
40 (High Temp): این یعنی وقتی موتور داغ میشه و زیر فشار قرار میگیره، روغن نمیشه بیش از حد رقیق و میتونه یک لایه محافظتی قوی (Oil Film) روی قطعات نگه داره.
2. استاندارد کیفیت: SL
این استاندارد مربوط به سطح عملکرد (Performance Level) روغن هست:
SL یکی از استانداردهای API (مؤسسه نفت آمریکا) هست.
این روغن برای موتورهای بنزینی ساخته شده که از سال 2000 به بعد تولید شدن.
ویژگی: در برابر اکسیداسیون (فساد روغن)، رسوب کردن و کثیف شدن موتور مقاومت خوبی داره و از ایجاد لایههای گلآلود (Sludge) جلوگیری میکنه.
3. استانداردی که خیلی مهمه: JASO MA
اینجا جاییه که میفهمیم این روغن مخصوص چیه! JASO MA یک استاندارد ژاپنی (Japanese Automotive Standards Organization) هست:
این استاندارد مخصوص موتورسیکلتها است.
نکته حیاتی: در بسیاری از موتورسیکلتها، کلاچ به صورت “خیس” (Wet Clutch) در داخل روغن شناور هست. اگر از روغن خودرو استفاده کنی، کلاچ لیز میخوره! اما روغن با استاندارد JASO MA تضمین میکنه که افزودنیهای ضد اصطکاک در روغن اونقدر زیاد نیستن که باعث لیز خوردن کلاچ بشن.