پوسته گیربکس و کلاچ موتورپژو 405 وسمند معمولی ایساکو

پوسته گیربکس و کلاچ موتور 405 ایساکو در طراحی و تحلیل پوسته های یک گیربکس عواملی نظیر جنس، هندسه، محل محکم کردن پوسته به شاسی، پیچ های اتصال بخش های مختلف پوسته و بارگذاری های وارد شده اهمیت به سزایی دارند. پایه های نصب باید استحکام کافی جهت انتقال نیروهای عکس العملی به شاسی نصب را داشته و امکان جذب و حذف شوک ها را داشته باشد. در گیربکس هایی که موتور مستقیما بر روی پوسته نصب می شود، پوسته گیربکس باید قابلیت تحمل گشتاور اعمالی از سوی موتور را نیز داشته باشد. بعضی از پوسته گیربکس ها چند بخشی بوده و با پیچ ها به یکدیگر متصل می شوند. استفاده از پین های موقعیت دهی در چنین مواردی لازم است و سطوح متصل به هم ماشینکاری می شوند. همچنین بعضی از پوسته گیربکس ها نیز به صورت یک تیکه و Monoblock هستند. علاوه بر بخش های اصلی یک پوسته کاورهای بیرینگ ها نیز اهمیت زیادی در تحمل نیروهای وارد شده دارند.