ضربگیرمیل کمک پژو405،پرشیا،206

ضربگیر میل کمک یکی از قطعاتی است که شاید در نگاه اول ساده به نظر برسد، اما در عملکرد سیستم تعلیق خودرو نقش مهمی دارد. ضربگیر میل کمک پژو 405، پرشیا و 206 در مجموعه کمک‌فنر قرار می‌گیرد و هنگام وارد شدن ضربه‌های شدید به سیستم تعلیق، از رسیدن فشار بیش از حد به اجزای کمک‌فنر جلوگیری می‌کند. خراب شدن یا فرسوده شدن این قطعه می‌تواند به مرور باعث ایجاد صدا، کاهش کیفیت سواری و حتی آسیب دیدن سایر قطعات سیستم تعلیق شود. چه زمانی باید ضربگیر میل کمک پژو را تعویض کرد؟ خرابی این قطعه همیشه با یک علامت کاملاً مشخص همراه نیست، اما چند نشانه می‌تواند شما را نسبت به بررسی آن حساس کند. اگر هنگام عبور از دست‌اندازها و مسیرهای ناهموار صدای تق‌تق یا کوبش از قسمت جلو یا عقب خودرو شنیده می‌شود، بهتر است مجموعه کمک‌فنر و ضربگیر نیز بررسی شود. پارگی، ترک‌خوردگی، تغییر شکل یا خشک شدن لاستیک ضربگیر از دیگر نشانه‌هایی است که نشان می‌دهد قطعه دیگر عملکرد مناسبی ندارد. همچنین اگر کمک‌فنر بیش از حد تحت فشار قرار می‌گیرد یا کیفیت جذب ضربات خودرو کاهش پیدا کرده است، بررسی ضربگیر در کنار سایر قطعات سیستم تعلیق ضروری است. البته هر صدایی از قسمت تعلیق الزاماً به معنی خرابی ضربگیر نیست؛ بوش‌ها، بلبرینگ‌ها، طبق، میل موج‌گیر و خود کمک‌فنر نیز می‌توانند علائم مشابه ایجاد کنند. ...