روغن 20W50 در دماهای بالا پایداری خوبی دارد و به راحتی رقیق نمیشودبه همین دلیل برای موتورهای پرکارکرد یا خودروهای قدیمی گزینهای مناسب است.
خودروهای قدیمی بنزینی و کاربراتوری: پیکان یا پژو ۵۰۴
خودروهایی با کارکرد بالا یا موتور فرسوده: سمند LX
خودرو های دارای نشتی جزئی روغن: خودروی پراید مدل پایین
کارکرد در شرایط آب و هوایی گرم: اهواز و بندر
ماشین های حمل بار سبک یا تاکسی: تاکسی های شهری مانند پژو ۴۰۵
موتور های بنزینی و ژنراتور: ژنراتور های بنزینی با موتور کوچک در کارگاه ها
ماشین آلات کشاورزی یا تراکتور های قدیمی: تراکتور فرگوسن
خودرو هایی با کمپرس ضعیف یا فشار روغن پایین: خودرو های دارای استارت با صدای بلند در صبح
موتور سیکلت های سنگین یا قدیمی: هوندا CB
خودروهایی که در ترافیک سنگین کار می کنند: پژو ۲۰۶
ویژگی ها
کاربرد صنعتی:
ویسکوزیته چند درجه ای: این روغن در دمای پایین مانند روغن ۲۰ عملکرده و در دمای بالا مانند روغن ۵۰ عمل می کند.
پایداری حرارتی بالا: این روانکار در برابر حرارت زیاد موتور مقاوم است و در طول زمان دچار اکسیداسیون نمی شود.
تشکیل فیلم روغنی ضخیم تر روی قطعات موتور: به دلیل گرانروی بالا، یک لایه ضخیم بین سطوح متحرک موتور ایجاد کرده که سایش را به حداقل می رساند.
مقاومت بالا در برابر تبخیر: در مقایسه با روغن های رقیق تر، در دمای بالا کمتر تبخیر شده و سطح روغن موتور ثابت می ماند.
مقاومت خوب در برابر اکسیداسیون و لجن گیری: افزودنی های ضد اکسیداسیونی از تشکیل رسوب، لجن و اسید جلوگیری می کنند و منجر به افزایش طول عمر موتور و کاهش استهلاک می شوند.
سازگاری با موتور های بنزینی و دیزلی سبک: این روغن در موتور های بنزینی و برخی موتور های دیزلی سبک، قابل استفاده است.
ضد زنگ و ضد خوردگی: افزودنی های ضد خوردگی از تخریب قطعات داخلی موتور در برابر رطوبت، اسید ها و ترکیبات شیمیایی جلوگیری می کند.
شاخص گرانروی بالا: این ویژگی باعث می شود روغن در بازه وسیعی از دماها عملکرد پایداری داشته باشد و روانی خود را از دست ندهد.
سازگار با واشر ها و سیل های لاستیکی: فرمولاسیون استاندارد باعث می شود که این روغن آسیبی به واشر ها و اورینگ ها وارد نکند و از نشتی روغن جلوگیری شود.
فشار پذیری بالا: این روغن مناسب موتور هایی که تحت بار زیاد یا در شرایط کاری سخت کار می کنند مناسب است.